4月10日，記者從云南省面向南亞東南亞輻射中心綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃發(fā)布會上獲悉，云南將結(jié)合國家“十三五”有關(guān)規(guī)劃及自身實際情況，到2020年，實現(xiàn)全部州市通鐵路（個別州市在建）、滇中城市群通高鐵、經(jīng)濟人口大州市（300萬人以上的州市）及旅游重點區(qū)域通達高標準鐵路的“三大目標”。

據(jù)介紹，2030年，云南將形成“八出省、五出境”主骨架網(wǎng)，形成“三橫四縱”的鐵路網(wǎng)布局，實現(xiàn)省際暢通、周邊國家暢通、州市暢通、沿邊暢通，構(gòu)筑云南建設面向南亞東南亞輻射中心鐵路網(wǎng)，把昆明建設成為輻射中心的鐵路樞紐。全省鐵路營運里程8000公里以上，路網(wǎng)總規(guī)模約1萬公里，路網(wǎng)質(zhì)量得到較大提升，復線率40%以上，電氣化率90%以上。

互聯(lián)互通省內(nèi)相關(guān)項目和高速鐵路是“十三五”期間云南鐵路建設的重點，規(guī)劃了中越（河口出境）、中老泰（磨憨出境）、中緬（瑞麗、清水河出境）、中緬印（騰沖猴橋出境）“五出境”鐵路通道，境內(nèi)段相關(guān)項目納入了國家相關(guān)規(guī)劃，其中，中越鐵路通道境內(nèi)段已建成準軌投運；中緬鐵路通道境內(nèi)段昆廣擴能已建成通車。

廣大鐵路擴能爭取年底、確保2018年春節(jié)前建成。大瑞鐵路大保段計劃2019年建成、保瑞段計劃2021年建成。中緬鐵路清水河口岸出境通道大理至臨滄鐵路計劃2020年建成、臨滄至清水河段已完成可研設計工作，將積極爭取“十三五”盡早開工建設；中老泰鐵路國內(nèi)段昆玉鐵路擴能已建成，玉磨鐵路爭取2020年建成。中緬印鐵路通道境內(nèi)芒市至猴橋段納入了國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，將積極爭取“十三五”開工建設。

值得一提的是，2020年高速鐵路建設營運里程將達到1700公里，其中，國家主導約1200公里、云南主導城際高鐵約500公里。到2030年，高速鐵路總規(guī)模約3100公里（城際鐵路約1500公里），實現(xiàn)昆明市、昭通市、曲靖市、玉溪市、楚雄州、紅河州、文山州、大理州、麗江市9個州市通高鐵，普洱市、西雙版納州、臨滄市3個州市通過速度達到160公里/小時的快速鐵路連接。（云南網(wǎng) 記者 黃翹楚）

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