云南民族旅游網(wǎng)訊（尹紹平 李盛中 楊 帆）：為統(tǒng)籌推進疫情防控和社會經(jīng)濟發(fā)展工作，騰沖市抓住施工的黃金季節(jié)，在切實做好疫情防控的前提下，積極推進重大項目建設(shè)，按下工程建設(shè)“快進鍵”。

 

 

騰沖機場連接線工程項目全線復(fù)工

 

近日，走進騰沖機場連接線橋梁T梁預(yù)制板場，只見水泥攪拌車穿梭不停，工人們借助龍門吊將混凝土澆灌到橋梁T梁鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)，不遠處鋼花四濺，焊工師傅正在對橋梁鋼筋進行焊接。鋼筋集中加工場內(nèi)，工人們在安全員的監(jiān)督下，正在按照操作規(guī)程制作橋梁鋼筋，一派熱火朝天的施工場面。

 

騰沖機場連接線項目工程自3月10號實現(xiàn)全線復(fù)工以來，承擔(dān)項目施工任務(wù)的貴州公路工程集團有限公司正抓住當(dāng)前施工的黃金季節(jié)，掀起新一輪施工高潮，確保完成年度目標任務(wù)。

“目前，土石方工程已完成94%，政府土地提供已經(jīng)完成95%。已完成前期的鋼筋房、拌合站、T梁預(yù)制場的建設(shè)并完全投入使用。另外，橋梁樁基已完成總工程量的85%；橋梁墩柱已完成工程量的30%；防護工程已完成工程量的85%。”騰沖機場連接線項目部經(jīng)理盧青山說。

 

騰沖機場連接線,位于清水鄉(xiāng)境內(nèi)，是連接騰沖市區(qū)至騰沖機場的重要通道。項目起于飛虎公園，接市區(qū)城市道路，經(jīng)左所營、水壩田、蘇家山、高黎貢山茶博園，止于騰沖機場大門口，路線全長6.85公里，初設(shè)批復(fù)概算金額為7.55億元。全線共有大中小橋梁10座，主線路基總長 4.60公里，路基土石方挖方242.78萬方，填方57.18萬方，改移道路土石方挖方54.48萬方，填方8.54萬方，合計挖方297.26萬方， 填方65.72萬方。涵洞19道。該工程自2019年6月全線開工以來，工程進展順利。

 

由于受疫情影響，工程暫停了一段時間。直到2月21日開始，管理人員和工人才陸續(xù)返崗，3月10日全線實現(xiàn)正式復(fù)工，各施工點在抓好疫情防控的同時，搶抓時節(jié)，掀起施工高潮。

 

騰猴高速公路全線復(fù)工

 

騰猴高速公路自3月上旬實現(xiàn)全線復(fù)工以來，公路建設(shè)指揮部和各項目部緊緊圍繞年底建成通車目標，按照省市及云南交投集團的安排部署，在抓好疫情防控的同時，采取多項措施，搶抓施工黃金季節(jié)，迅速掀起復(fù)工建設(shè)新高潮，決戰(zhàn)決勝縣域高速公路“能通全通”工程。

歡喜坡隧道是騰猴高速公路全線12個隧道中未建成的兩個隧道之一。走進正在施工中的騰猴高速公路歡喜坡隧道，只見隧道內(nèi)燈火通明，施工人員正揮舞著鉆機有條不紊地揮汗掘進，隆隆的機器聲此起彼伏，掀起了新一輪的施工熱潮。歡喜坡隧道全長1865米，自開工建設(shè)以來，施工單位克服了該隧道五級圍巖變化大、地質(zhì)條件復(fù)雜、富水量大等困難，有效推進項目建設(shè)，目前隧道已掘進957米，預(yù)計在9月底貫通。

 

騰猴高速第一總承包項目總工程師李洪波說，“自今年3月8日復(fù)工以來，我們除了抓好疫情防控工作，也在抓加快施工的速度，現(xiàn)在左右洞還有307米未貫通，預(yù)計9月底貫通，為了確保工期，采取增加人員設(shè)備、兩天三個工作循環(huán)的方式來施工，在工程技術(shù)方案方面優(yōu)先保障隧道施工安全，以又快又安全的方案來確保年底建成通車的目標。”

由于地質(zhì)條件較復(fù)雜，山高谷深，騰猴高速公路主線全長52.1公里的路段中有大中小型橋梁99座，大中小隧道12個，全線橋梁和隧道相連的路段很多。檳榔江特大橋是騰猴高速公路控制性工程，橋址位于猴橋檳榔江葫蘆口附近，地形陡峭，施工難度大、工序復(fù)雜、作業(yè)周期長。該橋上部采用預(yù)制T梁+連續(xù)鋼構(gòu)組成，主跨跨徑為100米+180米+100米，全橋總長814米，最高橋墩柱88米。該工程自2月24日正式復(fù)工以來，施工單位在抓好疫情防控的同時，高位推進工程建設(shè)。

騰猴高速公路第二總承包部常務(wù)副經(jīng)理包廣亞說，“特大橋自2月24號正式復(fù)工，總承包部在抓好疫情防控的同時高位推進復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作。特大橋共有88個節(jié)段，目前澆筑完成36個節(jié)段。在保安全質(zhì)量的前提下，采用黨員聯(lián)系掛鉤青年突擊隊員、蹲點值守等措施，現(xiàn)場解決實際問題，統(tǒng)籌有序抓好進度、目標，以日進度保周進度，以周進度保月進度，確保8月20日前完成節(jié)段澆筑工作。”

 

除了歡喜坡隧道和檳榔江特大橋梁實現(xiàn)復(fù)工，掀起新一輪建設(shè)高潮外，在整個騰猴高速公路全線各施工點，處處是一派熱火朝天的施工場面。截至目前，騰猴高速公路全線已實現(xiàn)管理人員100%到位，工人到位1862人，到位率90%，路基工程、橋梁工程實現(xiàn)100%復(fù)工。公路已完成路基挖方1150萬方，完成設(shè)計的95.6%；完成路基填方374萬方,完成設(shè)計的83%，完成橋梁樁基3119顆，完成設(shè)計的98%，隧道掘進18080米，完成設(shè)計的98%。橋梁梁板預(yù)制完成1647片，完成設(shè)計的26%。

 

騰猴高速公路作為云南交投集團承擔(dān)的32個縣域高速公路“能通全通”項目之一，按照省政府要求必須于2020年底建成通車。為此，公路建設(shè)指揮部在保山、騰沖兩級黨委政府和云南交投集團的大力支持下，解決了交通受阻、材料供應(yīng)、人員返崗等困難，采取多項措施，將疫情影響降至最低，確保2020年底建成通車。

“項目復(fù)工以來，指揮部組織施工單位、監(jiān)理對全線工程量進行一個核查、清盤，就是盤清家底。下一步我們將根據(jù)設(shè)計的工程量，倒排工期，詳細制定實施性施工組織計劃，上足人員、設(shè)備、物資，以日保旬、以旬保月的施工進度計劃，確保騰猴高速公路按省委省政府，還有保山騰沖市委政府的要求，于2020年底建成通車。”騰猴高速公路建設(shè)指揮部指揮長陳新文介紹。

 

來源 保山市委宣傳部

                 責(zé)任編輯 吳敏昆

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