⒈滇緬公路第一橋——漾濞江河西吊橋遺址。1938年建成，為5孔單跨10米的石臺(tái)木面疊梁橋。1943年改建為全長(zhǎng)81.4米、凈跨55米、凈寬4.2米、載重10噸的鋼索柔性型吊橋。1974年河西水泥橋建成后停止使用。1993年被拆毀。現(xiàn)存左岸橋墩和鋼索塔。

⒉單孔下承式鋼架橋——順濞鋼架橋遺址。1938年建成，為3孔單跨10米的石臺(tái)木面疊梁橋。1944年改建成全長(zhǎng)64米、凈跨36.4米、橋面寬5米、載重15噸的單孔下承式鋼架橋。2000年代中期，因電站建設(shè)，橋址下移并改建。

⒊線(xiàn)路、石拱橋、石拱涵洞、排水涵管遺存。滇緬公路漾濞縣境內(nèi)段之大波箐至河西大橋段，由于建設(shè)和發(fā)展的需要，已基本改變了原貌，河西大橋至順濞河鋼架橋段基本保持了原始設(shè)計(jì)線(xiàn)路原貌，沿路的石拱橋、石拱涵洞、排水涵管等，歷經(jīng)70余載，依然還在發(fā)揮作用，上世紀(jì)40年代至60年代鋪筑的彈石路面至今還基本保持面貌。

⒋盟軍（美軍）駐軍營(yíng)房遺址。據(jù)縣內(nèi)相關(guān)部門(mén)初步調(diào)查，2007年以前，現(xiàn)云南省林業(yè)科學(xué)院漾濞核桃研究院內(nèi)有遠(yuǎn)征軍于1940年代初建蓋的駐軍營(yíng)房2棟3間，面積約50平方米。2010年8月后，僅存1棟1間占地面積近20平方米。另一棟已在此前作為重度危房拆除，拆除時(shí)挖出的中印輸油管道及其配件業(yè)已被處理，無(wú)處可覓。

⒌中印輸油管道縣內(nèi)段儲(chǔ)油池、抽油站遺址和廢棄油管及其配件遺存。據(jù)縣內(nèi)有關(guān)部門(mén)初步考證，中印輸油管道漾濞縣境內(nèi)段在太平鄉(xiāng)境內(nèi)設(shè)有儲(chǔ)油池1個(gè)、抽油站2個(gè)，其中太平鄉(xiāng)太平村清水哨儲(chǔ)油池遺址，長(zhǎng)25米、寬14米。現(xiàn)沿線(xiàn)個(gè)別農(nóng)戶(hù)收藏有廢棄油管及其配件。

⒍墜機(jī)殘留物件等實(shí)物。據(jù)檔案資料和田野調(diào)查資料，滇西抗戰(zhàn)期間，漾濞縣境內(nèi)墜機(jī)應(yīng)在4架次以上。檔案資料佐證的2架次，田野調(diào)查資料佐證的2架次，待進(jìn)一步考證的1架次。2014年4月，中國(guó)人民解放軍某部曾派出調(diào)查組到漾濞縣平坡鎮(zhèn)，對(duì)1945年2月墜于點(diǎn)蒼山西坡腹地的美機(jī)失事地點(diǎn)進(jìn)行調(diào)查，說(shuō)是受美國(guó)軍方委托尋找美機(jī)失事人員遺骸，但只做了簡(jiǎn)要的采訪(fǎng)，未去到失事地點(diǎn)勘察。上述軍機(jī)墜毀的實(shí)物，除縣文物部門(mén)有零星收藏外，民間亦有收藏（漾濞縣委宣傳部整理）待續(xù)。

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