記者看到，在官莊小學(xué)校門(mén)口到路口邊有一條三四十米的通道，在與前衛(wèi)西路交接的路口邊設(shè)置了水泥墩，同時(shí)畫(huà)了黃線(xiàn)禁止車(chē)輛駛?cè)搿?ldquo;私家車(chē)在校門(mén)口一停一走，每輛車(chē)至少需要花10秒，就會(huì)擁堵。”李師傅分析說(shuō)，“距離路口還有一段距離，不少家長(zhǎng)就讓孩子下車(chē)走過(guò)來(lái)，我們?cè)谶@段30多米的通道上維持秩序，確保學(xué)生的安全。”

在不少學(xué)校門(mén)前記者都能看到類(lèi)似這樣的“緩沖區(qū)”，在師大附屬仁澤學(xué)校門(mén)口的仁澤路上，還有一塊大約300平方米的黃色網(wǎng)格路段，在距離校門(mén)10多米的地方，也同樣放有防撞桶，將校門(mén)區(qū)域與門(mén)前東路分割開(kāi)。仁澤學(xué)校的保安李師傅介紹，“緩沖區(qū)”有保安和老師值班，送孩子到這段區(qū)域就行，他們會(huì)負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)的安全。

市民支招

學(xué)校可以開(kāi)通校車(chē) 制定線(xiàn)路接送孩子

改騎電動(dòng)車(chē)、錯(cuò)峰提前出行……這些都是家長(zhǎng)們?yōu)榱吮苊鈸矶露M(jìn)行的有效嘗試。有市民表示，要想根本解決學(xué)校門(mén)前交通擁堵問(wèn)題，還要從家長(zhǎng)本身入手。太多的私家車(chē)不守規(guī)矩，全堵在路中間，人車(chē)擁擠不堪。孩子年齡小，從安全因素考慮，家長(zhǎng)接送孩子是應(yīng)該的。但家長(zhǎng)也應(yīng)有意識(shí)規(guī)避這一堵況，不能一哄而上，都擠在學(xué)校門(mén)口。三四年級(jí)以上的孩子，完全可以步行一段路，在某個(gè)約定地點(diǎn)等家長(zhǎng)接送。

有市民建議學(xué)校要加強(qiáng)管理，如實(shí)行錯(cuò)時(shí)上學(xué)和放學(xué)，為不同年級(jí)的家長(zhǎng)劃分等候區(qū)域等。市民呼吁，開(kāi)車(chē)接送孩子的家長(zhǎng)，應(yīng)自覺(jué)按規(guī)定行駛或者將車(chē)停放在距學(xué)校較遠(yuǎn)的停車(chē)場(chǎng)，接送孩子不用扎堆校門(mén)口，在距離校門(mén)口百余米的地方就讓孩子自己走，步行接送孩子，提高通行效率。學(xué)校方面也可以開(kāi)通校車(chē)，制定固定的線(xiàn)路接送孩子上下學(xué)。

政府部門(mén)應(yīng)考慮在學(xué)校附近修建停車(chē)場(chǎng)，或者劃定合法的停車(chē)位，進(jìn)一步緩解道路擁堵情況，同時(shí)建議學(xué)生家長(zhǎng)讓孩子步行上學(xué)，鍛煉孩子的獨(dú)立能力。——市民陳建斌

由公交車(chē)來(lái)接送一部分，開(kāi)行固定時(shí)間、線(xiàn)路的學(xué)生接送專(zhuān)車(chē)，能緩解一些校門(mén)擁堵。——市民達(dá)昆玉

現(xiàn)在實(shí)在堵不起，不是進(jìn)不來(lái)，就是出不去，太耽誤時(shí)間了，6點(diǎn)50分出門(mén)送孩子，孩子沒(méi)遲到，但我上班遲到了。現(xiàn)在天氣還冷，等到開(kāi)春不這么冷了，我要買(mǎi)輛電動(dòng)車(chē)接送孩子。

—— 市民艾女士

早點(diǎn)到校，錯(cuò)峰出行，7點(diǎn)20分前根本不會(huì)堵。擁堵其實(shí)都是因?yàn)榇蠹以谕粫r(shí)間集中地趕往學(xué)校送孩子，只要提前個(gè)10到20分鐘，就可以有效避免堵車(chē)。——市民周先生

他山之石

學(xué)校外面設(shè)置了多個(gè)下客點(diǎn)

因接送孩子而發(fā)生擁堵是一個(gè)社會(huì)性問(wèn)題，昆明市不妨借鑒國(guó)內(nèi)其他城市或國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行治理。

上海

上海外國(guó)語(yǔ)大學(xué)松江外國(guó)語(yǔ)學(xué)校位于松江區(qū)。校方和警方緊密合作，規(guī)劃家長(zhǎng)接送孩子行車(chē)線(xiàn)路，交通協(xié)管員在高峰時(shí)段對(duì)該學(xué)校周邊兩個(gè)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行管理，維護(hù)車(chē)輛進(jìn)出秩序。此外，該學(xué)校外面設(shè)置了多個(gè)下客點(diǎn)，車(chē)輛在指定位置暫停，每日由5名家長(zhǎng)志愿者接送孩子。如此一來(lái)，大部分車(chē)輛就可以不經(jīng)過(guò)該學(xué)校校門(mén)完成接送，確保了高峰時(shí)段該學(xué)校門(mén)口安全、有序。

重慶

在中小學(xué)生中間推廣“定制公交車(chē)”，這是一種一站式直達(dá)班車(chē)。市民可以通過(guò)網(wǎng)站提出自己的需求，公交企業(yè)根據(jù)需求和客流情況，設(shè)計(jì)公交線(xiàn)路。“定制公交車(chē)”適合有相同出行時(shí)間和相同目的地的群體，學(xué)生便屬于這類(lèi)群體。

國(guó)外

有的國(guó)家在學(xué)校周邊設(shè)立無(wú)車(chē)區(qū)，禁止機(jī)動(dòng)車(chē)占道停放。同時(shí)，這些國(guó)家還優(yōu)化學(xué)校周邊的道路，加設(shè)隔離設(shè)施，避免占道經(jīng)營(yíng)、占道施工，清理各種步行障礙，保障學(xué)生就近步行上學(xué)放學(xué)。

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