本報訊（通訊員 倪嘉云）近日，昆明長水國際機場收到了中國城市科學(xué)研究會頒發(fā)的《三星級綠色建筑標(biāo)識證書》。至此，長水機場航站樓正式成為國內(nèi)首家通過國家綠色建筑運行三星級標(biāo)識認(rèn)證的航站樓。

據(jù)了解，按照民航局和云南省建設(shè)“綠色示范機場”的要求，長水機場在建設(shè)之初就秉承“綠色機場”的理念，在機場設(shè)計、系統(tǒng)設(shè)備選型等方面，堅持“節(jié)能、環(huán)保、科技、人性化”的原則。

在用地上，新機場近期規(guī)劃用地近16平方公里，但規(guī)劃建設(shè)時盡量節(jié)約用地，少占或不占耕地，最終耕地使用面積不足總建設(shè)面積的10%，工作區(qū)都是依山就勢規(guī)劃，采用新型結(jié)構(gòu)開發(fā)利用地下空間。施工中，通過原有土壤回填和植物移植，實現(xiàn)了對機場周邊生態(tài)環(huán)境的保護以及對水土資源的再利用。

在供冷上，機場能源中心采取電制冷加水蓄冷的聯(lián)合供冷形式，充分根據(jù)航站樓的不同區(qū)域、不同季節(jié)、不同時段和不同旅客量，對中央空調(diào)機組進行控制，將航站樓空調(diào)機組分為7個區(qū)域和4種模式。航站樓的金屬屋面天窗系統(tǒng)和玻璃幕墻自動窗系統(tǒng)則采用自然通風(fēng)的方式調(diào)節(jié)航站樓的空氣質(zhì)量。7936扇天窗和380扇側(cè)窗可以根據(jù)天氣情況開閉，并能在風(fēng)力超過7級或下雨時，通過風(fēng)雨感應(yīng)器自動關(guān)閉。在供熱方面，能源中心的3臺熱水鍋爐，均使用天然氣作為燃料。在不影響航站樓舒適度的情況下，長水機場供暖季根據(jù)航站樓樓內(nèi)溫度、室外環(huán)境溫度和鍋爐管道內(nèi)供回水溫度等參數(shù)，調(diào)節(jié)鍋爐在室外溫度上升時所對應(yīng)的燃氣量，從而有效地減少了燃氣損耗。

在廢水、廢氣、噪音和固體廢棄物的處理上，機場采用綜合的垃圾資源化處理，實現(xiàn)了廢水污水“零”排放、生活垃圾無害化和資源化。

業(yè)內(nèi)專家稱：“長水機場實施航站樓綠色建筑運行三星級標(biāo)識認(rèn)證項目，既是國家“十三五”期間“綠色”發(fā)展理念的具體實踐，也符合“綠色智慧機場”的運營思路，對該機場S1衛(wèi)星廳、T2航站樓的設(shè)計規(guī)劃和投入運營，具有重要的參考意義，將有助于實現(xiàn)長水機場社會效益、經(jīng)濟效益和環(huán)境效益的有機統(tǒng)一。”（文章來源環(huán)球游報2018年12月7日第1168期A1版）

 

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