找準重點擰緊防控安全閥

——昭陽分局交通管理工作委員會組建4個月顯成效

記者 陳克東 通訊員 王芳

 

在“深化放管服、改革勇爭先”活動中，昭陽交警以信息化引領(lǐng)警務改革，不斷提升執(zhí)法辦案效能及管理服務創(chuàng)新能力，著力打造“五型”警隊。其中，昭通市公安局昭陽分局創(chuàng)新警務模式，在交管領(lǐng)域成立了昭陽分局交通管理工作委員會，全面加強和改進各項公安交管工作。

昭陽分局副局長、交通管理工作委員會主任代竹介紹，自2月9日昭陽分局交通管理工作委員會成立以來，以推進“四城同創(chuàng)”、“平安昭陽”建設為抓手，不等不靠主動擔當積極作為，有效改善了城區(qū)的交通秩序，緩解了中心城區(qū)的交通擁堵狀況。農(nóng)村地區(qū)交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，為全區(qū)群眾出行創(chuàng)造了良好的道路交通環(huán)境。

 

“調(diào)結(jié)構(gòu)”激發(fā)隊伍活力

針對昭陽區(qū)道路交通管理工作現(xiàn)狀，昭陽分局交通管理工作委員會成立伊始，迅速優(yōu)化內(nèi)部機構(gòu)、明確工作重心、規(guī)范隊伍建設，及時融合資源形成優(yōu)勢互補，通過深化警務機制改革激發(fā)出新的警務活力。

按照執(zhí)法規(guī)范化相關(guān)要求，統(tǒng)一制定協(xié)管員隊伍管理規(guī)定。依托文明單位創(chuàng)建活動，著力改善辦公環(huán)境，規(guī)范內(nèi)務建設，統(tǒng)籌全區(qū)交通管理工作，促進隊伍正規(guī)化建設發(fā)展。

城區(qū)工作組以“疏堵保暢”為中心工作，將點、段、時固化的勤務調(diào)整為以警情為指引的靈活機動模式。按照“警力跟著警情走、警力跟著車流走”的原則，落實指揮中心集中統(tǒng)一調(diào)度和視頻督察考核機制，逐步建立和完善制度化、常態(tài)化的昭通中心城市交通管理體系。3月常態(tài)化勤務機制推行以來，城市見警率和管事率得到有效提高，現(xiàn)場共查處交通違法21435起，環(huán)比上升了154.45%，城區(qū)道路通行條件有了明顯改善。

農(nóng)村工作組以“保安全防事故”為中心工作，以“雙百隱患”專項整治工作和“五小工程”為抓手，推進農(nóng)村生命防護工程的建設，著力將源頭隱患治理工作與各類交通違法重點整治工作相結(jié)合，健全和完善農(nóng)村道路安全防控體系，農(nóng)村道路交通事故有了明顯下降。

 

“重補血”擴大警力覆蓋率

隨著當前交通管理工作的復雜化，迫切需要建立一支反應迅速、戰(zhàn)斗力強的交管特勤隊伍，以承擔急難險重交管處突任務，彌補轄區(qū)中隊管理時間和空間上的空擋。

在目前警力不足的現(xiàn)狀下，昭陽分局交通管理工作委員會將城區(qū)、農(nóng)村的特勤隊伍進一步擴大，隊伍現(xiàn)有民警4人，協(xié)警54人。交管特勤隊伍按照戰(zhàn)訓合一的要求，全天24小時值班備勤，加強轄區(qū)中隊管理空擋的警力彌補。突出重要節(jié)點及重要點段和突發(fā)事件的管理和應對，形成交警無時無處不在的震懾效應。

按照上級部門工作安排部署，昭陽分局交通管理工作委員會充分利用異地用警的整合力量，集中優(yōu)勢警力科學部署大造嚴處嚴管聲勢。在昭陽區(qū)成功組織共200余人警力開展異地用警交通違法查處行動，共檢查各類車輛2957臺，查處糾正各類交通違法行為60起，有效震懾了酒駕等違法行為。

同時，統(tǒng)籌抓好宣傳教育工作，展現(xiàn)全區(qū)交警隊伍正能量，進一步擴大宣傳教育社會效應，在全區(qū)營造昭陽交警同治理的宣傳聲勢。3月以來，進客運站（點）宣傳15次，學校12所開展宣傳教育27場次，發(fā)放宣傳資料15000余份，通過電臺、手機短信、微信、微博發(fā)布路況信息和工作消息270余條次。

 

抓常態(tài)凈化交通環(huán)境

今年以來，昭陽交警在全區(qū)范圍內(nèi)集中開展了“百日交通大會戰(zhàn)”、“春季預防重特大道路交通事故專項整治”、“治亂治禍”、“三非”違法行為等一系列專項整治行動。

結(jié)合轄區(qū)實際，采取定點查緝、巡邏防控、錯時布警等管控方式，將整治酒（毒）駕、無證駕駛、無牌無證、摩托車等嚴重交通違法行為查處工作機制常態(tài)化，通過分析研判城區(qū)、農(nóng)村區(qū)域出行特點，針對重點時段、路段采取錯時布警，突擊整治等措施，強勢推進嚴重違法治理常態(tài)化工作。

近年來，昭通中心城市車輛保有量急劇增加，每天在城市道路上通行的機動車已達12萬余量，電動車11萬余輛，城市交通管理面臨新的壓力和挑戰(zhàn)。針對電動自行車交通違法突出、交通事故高發(fā)等問題，為強勢推進“四城同創(chuàng)”工作，城區(qū)工作組開展行人和非機動車通行秩序常態(tài)化治理。各中隊結(jié)合路口路段實際，采取針對性措施和辦法，掀起治理工作新高潮。自3月以來，共查處不服從現(xiàn)場管理和勸導的非機動車違法行為11753起，處罰行人133起。

 

“找重點”擰緊防控“安全閥”

按照“百日大會戰(zhàn)”的安排部署，昭陽分局交通管理工作委員會始終將交通安全放在突出位置抓牢抓實，緊盯源頭靜態(tài)管理，擰緊事故防控安全閥。各工作組按照各自列管的重點單位，緊盯“兩客一危”車輛、載客汽車、校車、大貨車等重點車輛及駕駛員的交通安全教育與管理，建立重點車輛戶籍化管理臺賬7000余份。積極向省交警總隊建議增加和優(yōu)化移動警務通重點車輛管理模塊，在提高路面管理效率的同時，建立重點車輛管理電子臺賬，實現(xiàn)核查數(shù)據(jù)共享和電子臺賬動態(tài)更新。今年以來，路面檢車登記微型面包車等重點車輛5610輛次，為事故預防奠定了堅實的基礎。

充分依托轄區(qū)重點執(zhí)法站，認真開展執(zhí)法站交通管理工作，抓牢動態(tài)管理不松懈筑牢事故防線。采取定點監(jiān)管和不定時巡邏管控相結(jié)合，強化重點道路重點車輛的動態(tài)監(jiān)管措施。同時，深入在重要節(jié)點深入轄區(qū)校園周邊，加強非法超員車輛的重點整治工作。

僅今年4月，昭陽交警共接報道路交通事故949起，與2016年同期相比事故總數(shù)下降3.1%，死亡人數(shù)下降63.6%。

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