筆者從劍川縣馬登鎮(zhèn)人民政府獲悉，鶴、劍、蘭高速公路雪邦山隧道，12月20日上午在劍川縣馬登鎮(zhèn)轄區(qū)正式開工。這條高速公路建成后，將成為連接鶴慶、劍川和蘭坪的重要交通線。作為雪邦山隧道開工的起始點，馬登鎮(zhèn)黨委政府正在借助這一重要交通線打通地理障礙，為馬登鎮(zhèn)群眾實現(xiàn)道路交通扶貧奠定基礎(chǔ)。

馬登鎮(zhèn)特殊的地理區(qū)位，倚靠著大理州境內(nèi)的最高點雪邦山，該鎮(zhèn)雖地處劍川縣山區(qū)，壩區(qū)雖相對廣闊，但貧困面仍然很廣，貧困程度也很深，這是擺在馬登鎮(zhèn)黨委政府面前的一大難題。受限于地理區(qū)位的制約，許多農(nóng)村合作社與農(nóng)戶陷入有產(chǎn)品而無法實現(xiàn)市場交易，沒有購銷農(nóng)產(chǎn)品買家的窘迫境地，地勢偏遠(yuǎn)，交通滯后，讓合作社和農(nóng)戶生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品，沒有足夠的時間成本和價格成本競爭優(yōu)勢。

 “我們云峰種植基地現(xiàn)在飼養(yǎng)著500多頭豬，種植著十幾畝蔬菜 ，還有魚、雞和鴨，是一個典型的生態(tài)養(yǎng)殖種植鏈，但產(chǎn)品無法按意愿賣不出去，因此十分頭疼”， 馬登鎮(zhèn)東華村云峰養(yǎng)殖基地經(jīng)營者歐陽中告訴筆者。

我們觀看了歐陽中目前閑置的大片田地、雞舍、魚塘和蔬菜種植基地，歐陽中繪聲繪色地向我們描述了他初時的美好愿望。我們從他的眼神中能夠體會得到，鶴劍蘭高速的通車，這一交通線項目的開工，對歐陽中和群眾而言，既是期待也是期盼。

“如果路好走了，產(chǎn)品銷路也就自然打開了，我們的合作社基地不用多長時間，就可以發(fā)展壯大到130畝以上，年出欄肥豬可達(dá)1800頭以上，二期工程甚至可以做到年出欄5000頭以上”，歐陽中的妻子這樣說。

馬登鎮(zhèn)黨委書記王劍雄介紹：“雖然馬登有很大的開發(fā)潛力，但以前馬登鎮(zhèn)缺乏產(chǎn)業(yè)支撐，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)單一，馬登創(chuàng)業(yè)者的市場經(jīng)驗匱乏、競爭力差，加上勞動者素質(zhì)偏低，現(xiàn)在能理性、科學(xué)的把產(chǎn)業(yè)做大的創(chuàng)業(yè)者還不是很多。到今年底，我們鎮(zhèn)的各種合作社已經(jīng)有了43家，很大一部分是有潛力的，但缺乏規(guī)模化資金扶持，讓很多合作社達(dá)不到規(guī)模效應(yīng)，這是很可惜的。現(xiàn)在更好的公路有了，但農(nóng)民對未來還看不太清楚，沒經(jīng)驗不敢走。引導(dǎo)他們，幫助他們轉(zhuǎn)變思想和更新觀念，是我們目前的主要工作之一。”

據(jù)了解，2016年，馬登鎮(zhèn)阿食品加工廠向政府貸款260萬元，升級改造廠房，年生產(chǎn)量8000噸的食品加工線即將建成。2017年，玉龍云庭冬桃種植合作社的實驗田通過政府“搭橋”，得到專業(yè)技術(shù)支持，第一批冬桃種植成功，產(chǎn)業(yè)發(fā)展逐步走上正軌。

道路通了，銷路就有了，鶴劍蘭高速公路項目的實施，可以說是讓馬登鎮(zhèn)生態(tài)優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品擠身大理州，甚至云南省或銷往全國各地的重要通道，無疑將給馬登鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展壯大帶來更大生機(jī)。對于馬登鎮(zhèn)的農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營戶來說，光有四通八達(dá)的道路還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，如何引導(dǎo)種、養(yǎng)植戶和創(chuàng)業(yè)者，讓各類產(chǎn)業(yè)向著現(xiàn)代化、規(guī)模化、有序化的方向發(fā)展更為重要。通訊員 張曙東 (文章來源環(huán)球游報2017年12月22日第1122期 A2版)

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