7月1日起，昆明智能渣土車的推廣使用范圍已經(jīng)擴大到主城區(qū)三環(huán)環(huán)線內(nèi)和呈貢區(qū)部分區(qū)域。昨日，昆明市智能環(huán)保渣土車推廣使用及渣土管理工作會議召開，記者從會上獲悉，智能渣土車上線后，部分運輸企業(yè)對貨箱進(jìn)行了加高，形成不正當(dāng)競爭。在10天整改期結(jié)束后，這樣的車輛再進(jìn)入三環(huán)環(huán)線內(nèi)區(qū)域，將按照無證運輸上限進(jìn)行處罰。

　　今年起，昆明逐步在主城區(qū)推廣使用智能渣土車。截至7月3日，昆明已有1400多輛智能渣土車完成落戶手續(xù)。6月25日起，昆明市建筑垃圾運輸處置信息管控平臺正式啟用，已經(jīng)有600多輛智能渣土車完成調(diào)試并接入平臺管理，這個數(shù)量還在一直不斷增加。

　　“渣土車在運輸過程中，我們可以通過平臺實時看見貨箱的影像，不到指定傾倒地點，貨箱無法升舉。”昆明市建筑垃圾管理辦公室負(fù)責(zé)人董俊林說，在老式渣土車上盡管也配置了終端設(shè)備，但是有的駕駛員為了逃避執(zhí)法，人為將終端破壞。新平臺上線后，如果出現(xiàn)人為破壞車載終端的情況，車輛就會自動鎖車。同時，在行駛過程中，如果出現(xiàn)了偏離既定線路、超速等情況，都能通過平臺遠(yuǎn)程智能控制，實現(xiàn)遠(yuǎn)程限速、遠(yuǎn)程鎖車。

　　自從昆明開始推廣智能渣土車使用以來，渣土運輸企業(yè)的數(shù)量也在不斷增加。目前，昆明市有92家渣土運輸企業(yè)，比原來老式渣土車運輸時期52家?guī)缀醴艘槐丁Ｓ纱丝梢姡簧倨髽I(yè)都對智能渣土運輸?shù)那熬俺謽酚^態(tài)度。但隨著企業(yè)數(shù)量的增加，執(zhí)法人員在執(zhí)法過程中發(fā)現(xiàn)，有個別企業(yè)采用改裝車輛的方式，進(jìn)行不正當(dāng)競爭。

　　“我們發(fā)現(xiàn)有個別智能渣土車違規(guī)改裝，加高了貨箱。”昆明市綜合行政執(zhí)法支隊副支隊長陳猛軍說，10天整改期后依然存在違規(guī)情況的，將對工地和運輸企業(yè)同時按上限處罰，其中對企業(yè)按無證運輸上限處罰，扣車15天；對工地則罰款10萬元并停止建筑垃圾外運7天。

　　記者 孫琴霞

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